「緩行旋律。」をご覧いただきまして、ありがとうございます。
以前の記事にも書きましたが、管理人の大学再受験に伴いまして、以下の期間中、当ブログ更新を停止とさせていただきます。
なお、これに伴いまして、昨年は停止いたしませんでした私の日常系ブログ「しらさぎの飛翔」につきましても、まもなく停止の措置を取らせていただきたく思います。詳しくは近日中、同ブログに記事を出しますので、併せてご覧ください。
度重なる更新停止となりますが、どうぞご了承ください。
管理人：万葉海岸
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こんにちは。お久しぶりです。涼しくなっていますが、いかがお過ごしでしょうか。
管理人も体調管理に気をつけながら、毎日を送っています。
さて、タイトルにあるように「さいたま市誕生10周年記念」ということで、今月からJR京浜東北線、東武野田線、ニューシャトルの各路線では、これを記念したヘッドマークが取り付けられた車両が走っています。10月1日から取り付けられ、京浜東北線は同16日まで、他の2路線は11月末まで運行となっており、まず先に終わってしまう京浜東北線の撮影を行いました。
「さいたま市」が誕生したのは2001年5月初めの事ですから、「浦和市・与野市・大宮市」と名乗っていたのは、今から10年も前のことになるのかと思うと、驚きであります。
本来ならば、蒲田近辺や根岸線にも足を運びたかったのですが、残念ながらそれは叶わず。しかし、それでも何枚かの収穫がありましたので、ご覧いただきたく思います。
「おいでよ さいたま 新発見！」のヘッドマークを掲げ、カーブを曲がってくるウラ101編成。(北浦和～浦和駅間)
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こんにちは。また、お久しぶりです。
こちらのブログはかなりご無沙汰になってしまいましたが、何分受験生ということで、ご容赦ください。
さて、そうはいっても、この夏休みは時間を少し割きまして、地元のそばを走る野田線の記録をしてまいりました。「野田市〜柏間開業100周年記念ヘッドマーク」が、夏休み中8101F、8106F、81117Fにそれぞれ取り付けられましたので、それを狙ってきた次第です。
残念ながら8106Fだけは撮影することができませんでしたが、残り2編成は何とか記録してまいりましたので、今回はそれをご覧いただきたく思います。
大宮へ向けひた走る、8101F。(豊春〜東岩槻駅間)
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こんにちは。万葉海岸です。皆さんお元気でしょうか。
更新が滞りまして、ご覧の皆様には申し訳なく思います。夏の再停止までどうぞお付き合いください。
さて、話題は先週6月末になりますが、東武東上線一筋48年の「あの車両」が定期運用を離脱することになりました。
8000系のいわゆる「東武顔」唯一の編成となった8111F。定期運用離脱に先立って、6月28日と29日に、それぞれ違った形のヘッドマークが取りつけられて運用に就きました。
ということで、私も時間がない中、両日とも撮影に出かけてまいりました。今回はその記録をご覧いただきたく思います。
有名どころの急カーブを曲がってくる同編成。(29日 中板橋～大山駅間)
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こんにちは。
まともに活動できていませんが、私「万葉海岸」は何とか元気でやっております。皆様お元気でしょうか。
8月中に、このブログは再び更新停止とさせていただくことになると思いますが、どうぞご了承ください。
さて、先日6月19日に2時間だけ時間を取り、アジサイが綺麗なタイミングに是非撮影に行きたい路線の1つ、京王井の頭線の沿線を訪ねてまいりました。今回はそれをご覧いただきたく思います。
なお、今年はヘッドマークの掲出、および東松原駅での「あじさいライトアップ」などの季節イベントは特に行われませんでした。
なお、特記があるものを除き、すべて「浜田山～高井戸駅間」で撮影しています。
線路脇のアジサイに見とれていると…。
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こんにちは。
浪人が決まってから、撮影から遠ざかっている管理人です。皆様お元気でしょうか。
私の地元でも余震が続いていますが、元気でやっております。
さて、今回は千葉の幕張区に所属する113系のうち、スカ色から湘南色となって活躍してきたマリ117編成、マリS62編成の撮影記録を載せたいと思います。ただし、このうちマリS62編成につきましては、去る5月10日に長野へ廃車回送されましたのでご承知ください。
柔らかな朝日の降り注ぐ住宅街をゆく、S62編成+117編成。(八幡宿～浜野駅間)
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こんにちは。
さて、なかなか更新できずにいた、関西遠征最後の記事、「特急編」を載せていきたいと思います。
A46編成による、特急「きのさき」。(高津～綾部駅間)
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こんにちは。震災の影響で、更新を一時停止していましたが、これより復活といたします。
今回は、以前からの続きといたしまして、2月末に実施した私の関西遠征の撮影記録を放出していきたいと思います。なお、ここでは普通列車として運用される車両に注目します。
古参、103系もまだまだ元気。（和泉鳥取～山中渓駅間）
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こんにちは。
まず、11日の東北地方太平洋沖地震で、亡くなられた方々にご冥福をお祈り申し上げます。また、被災された皆様とそのご家族様にも、心よりお見舞い申し上げます。
管理人は地震のとき、都内で電車に閉じ込められていて、翌日までかかって何とか帰ってまいりました。無事であるということのみ、とりあえず報告致します。
[画像]14日 午後12時36分 東武伊勢崎線 せんげん台駅にて
計画停電のため、電車が1日中来ない。普段は起点の浅草駅よりも利用客が多いこの駅も混乱が。
ある程度混乱が落ち着きましたら、関西遠征の残りの記事を公開します。
それでは、今回はこの辺で失礼します。
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こんにちは。一時再開最初の記事は、3月の改正で姿を消すことになる、西日本の特急列車に注目します。
私は2月24日〜昨日27日まで、3月の改正で大きく変わる、「北近畿ビッグＸ(エックス)ネットワーク」を形成する特急列車の撮影を主とした計画を立て、単独で関西へ乗り込んでまいりました。
今度の改正では、以下のようになります。
ここでは、改正で姿を消す特急列車に注目し、他のものにつきましては別記事に載せていきたいと思います。
雲間からうっすら顔を出した夕日に照らされ…。 特急「文殊」。（丹波大山〜篠山口駅間）
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